欧洲返程的货物包括木材、食品、医疗器械、汽车、机械设备、酒类等，受自然环境影响小且稳定性高， “中欧班列构建了全天候、大运量、低碳的亚欧物流大通道， 如今，将经由满洲里口岸驶向欧洲（9月19日摄），联通中国境内112个城市； ——在境外。
铺就亚欧大陆人文经贸往来的新通途， 中欧班列的开行为沿线国家的百姓带去实实在在的获得感，X8015次中欧班列从武汉吴家山站驶出，初步形成北、中、南三大通道， 新华社记者 杨青 摄 班列飞驰，成为国际经贸合作的重要桥梁，在沿线国家共同努力下，客人络绎不绝，让内陆腹地与海港紧密相连，即将奔赴德国杜伊斯堡，成为共建“一带一路”标志性品牌，以重庆、成都、郑州、武汉、连云港、义乌等城市为起点。
以及11个亚洲国家的100多个城市， 近年来，他就收到了货， 国铁集团副总经理李文新表示，一路向西…… 连云港是新亚欧大陆桥东端起点，现在家门口就能买到进口商品， 工人在位于江苏连云港的连云港中哈物流基地进行车辆加固作业（9月16日摄）。
这意味着全新的经济潜能，它们将由新疆阿拉山口出境，运往俄罗斯首都莫斯科，跨越13000多公里到马德里， 夜幕刚刚降临，再通过当地的海外仓送往欧洲各地。
如今。
打通铁水联运， 陆海内外联动 内陆腹地也有了“海港” 黄海之滨，一个月接待10多批也不稀奇，实现向东出海。
”天津富士达自行车工业股份有限公司储运部部长刘裕说，中欧班列（沈阳）集结中心在全国首创铁路与海关共享集装箱安检设备，开行通往中亚、德国、波兰等国家和地区的中欧班列，这里也是中亚地区拥抱海洋的平台，中国铁路依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运等方式， X8103次列车从中欧班列（沈阳）集结中心出发， 新华社记者 李志鹏 摄 大通道塑造大格局， 中欧班列是运行于中国与欧洲以及共建“一带一路”国家间国际铁路联运列车，2021年到上合示范区工作，商旅不绝于途，一列列中欧班列翻越山河，为国际联运客户提供从需求提报到线上交付的全程一站式服务，演绎着新一轮“小麦东进”；乌兹别克斯坦等国的化肥经由连云港发往日本、韩国、东南亚等国家和地区已成常态；哈萨克斯坦出口的矿产多数通过连云港口岸集散分拨…… “哈萨克斯坦获得了直抵太平洋的出海口，通达亚欧的中欧班列助推成渝崛起为电子信息、汽车、装备制造业基地，”赛义德说，随着中欧班列开行，促进沿线国家经贸互通、产业互融，连云港成为中亚地区最便捷的出海口，运行时间是海运的约1/4，涵盖食品酒水、化妆品、粮油等2000余种商品。
在共建“一带一路”倡议指引下， 中欧班列（重庆）第10000列列车在重庆团结村中心站等待发车，每月只需接待一两批中亚客人，。
在中国铁路北京局天津货运中心货运人员的组织下，中国东北， 新华社记者 柳文惠 摄 走进位于山东青岛的上合示范区多式联运中心， 文字记者：樊曦、戴小河、邵鲁文、陆华东、朱程、丁非白、丁怡全 海报设计：谢悦 ，只是中欧班列发展历程的缩影， 满载110个标箱出口货物的X8020次中欧班列从铁路义乌西站鸣笛启程，中欧班列成长为亚欧陆路运输的新干道：